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芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少

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接着上一次公司同事.老撕鸡检测之后,逸哥又来到了成都,继续为客户检测玛莎拉蒂GT,很明显,客户对这款车是抱着不死不休的状态



同样,这一次客户也没有到达现场,只是找好车源之后让逸哥先行过来检测,如果没啥问题他在过来提车。

就这样,逸哥孤身一人来到了今天主角所在的车行 。

到达车行之后接待逸哥是是一个美女销售,小姐姐的声音很甜,看其模样一看就知道刚做销售没几天一路尾随其后,很快就见到了我们今天的主角,通过销售小姐姐的介绍逸哥得知了此车的大概情况:09年出厂的玛莎拉蒂GT(sport),目前跑了将近三万公里,车况精品,车行给出的报价是72万。听完了这些之后逸哥又问道:这车是哪一款的?

小姐姐:先生您先等一下,我去给你叫我们经理陈数全祼剧照来吧,我刚来没几天,也不太了解



说实话,干检测行业这么久逸哥还是第一次见到这么可爱的销售

算了、算了,我自己看吧,一边说着逸哥就拉开了车门。

很明显,这是一台08款的玛莎拉蒂GT(Sport),如果你问逸哥为什么这么肯定?一句话,没有档杆

OK,接下来的时间就全部交给检测,外观方面就不用逸哥在做介绍了,相信大家应该都很熟悉。

绕整车一周之后未发现该车有明显的划痕和刮伤,至于有没有后喷漆的色差,说实话,还真没看出来。

取出漆膜仪,进行全车的漆面检查,不检不知道,一检吓一跳,该车外观几乎都有喷漆痕迹,而且还有多处钣金修复的痕迹,看这情况有一种被群殴过的感觉。

拉开引擎盖,因其有大量的塑料覆盖件,所以这样根本看不出什么。

经过询问取得销售小姐姐同意之后,逸哥开始拆卸机舱内部的塑料盖板。

全部拆掉之后,这颗4.7 V8的引擎终于展现在我们面前,不过现在还不着急看它。

检查引擎盖固定螺丝发现有掉漆痕迹,但这并非是拆卸所致。

检查翼子板固定螺丝发现右侧翼子板有拆装痕迹,至于具体为什么要拆装可能是因为喷漆也可能是因为其它原因。

继续看,这是车辆减震塔顶的位置,经过仔细的检测,在其上部未发现有事故修复以及螺丝拆装的痕迹。

检查机舱前部水箱框架支架固定螺丝未见拆装以及后期修复痕迹、

检查保险杠固定螺丝发现有明显拆卸痕迹。

检查ABS泵位置未发现有拆装和后期修复痕迹。

检测发动机气门室盖固定螺丝未见有拆装痕迹。

检查发动机皮带以及正时位置发现正时盖外表有拆装维修痕迹。

以上就是对发动机舱的整体检测,虽说保险杠和翼子板有过拆装,但是通过水箱框架以及纵梁的结构件来判断,该车前部并未有大事故现象。

打开后备箱,内部干净整洁,未发现异常碎坏和翻新痕迹。

先看后备箱门固定螺丝位置,检查过后未见有拆装痕迹。

继续看后备箱内部。

拆掉这些阻碍视线的盖板。

这里面有电瓶,保险等一些东西,一并检查过后均未发现异常。

通过后备箱检测两侧后翼子板内部,发现左后翼子板有重新打胶以及轻微修复痕迹,所以说该车后部应该是有小事故的,不过按照这个程度来看应该并无大碍。

拉开车门,现在准备检测内饰部分,整体看还不芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少错,不过整备清洗的痕迹还是很明显的。

检查车门固定销位置发现右侧车门有过拆装痕迹。

打开内饰保险盒盖板,检测过后未见异常。

检查座椅下部未见有水渍痕迹。

现在,正式坐进车内,准备检测内饰功能,相比于之前逸哥的同事老撕鸡检测的那台,明显逸哥这台要好的多,因为他那台连内饰都没有。

看了一下车辆细节位置,其实这台车的磨损程度还是挺大的,就拿这个钥匙孔来说,上一任车主难道是帕金森吗?手抖的连钥匙孔都插不准看来一会OBD检测的时候要好好看看该车的公里数。

检查方向盘功能按键未见异常,原地打转未见异常。

(注:此图为车辆启动前拍摄,检测时车辆已经启动)

车辆仪表显示正常,表显公里数为29237公里。

检查空调控制按键和多媒体系统未见异常。

原地换挡未见异常,悄悄的问一句,没有档杆的玛莎GT你们知道怎么换挡吗?

内饰检测结束紧接着就是OBD的检测,读取完数据流的之后逸哥发现了一个严重的问题,这车在最后一次保养结束之后竟然还有将近五万公里的行驶里程,而其最后保养的时间是在2016年,就是说这台车在16年到19年之间一共跑了将近五万公里,那么16年之前呢?按照这个使用频率这台车的真实公里数起码12万以上

知道了这之后逸哥对此车瞬间失去了好感,本以为这趟检测能够终结客户的找车之旅,看来是逸哥想多了。

虽说已经失去了信心,但是检测还要继续,毕竟逸哥要为客户负责。

路试环节由卖家驾驶车辆在市区道路进行了简单的路试,因为没有高速环节,所以整体检测下来并未发现什么问题。

因为这个车行很大,所以人家有自己的举升机,因此路试结束之后我们又把车开了回来准备进行底盘检测。

车子升起之后整体未见有托底痕迹。

检查减震以及悬挂多个易损件发现有拆装和更换痕迹。

检查车辆后芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少置元宝梁发现有明显的拆装痕迹,为什么要拆这里,我们慢慢往下看。

检查发动机油底壳未见有拆卸痕迹,但其衔接处却有明显的渗油痕迹。

这台GT用的是f1变速箱(后置),据说这款变速箱问题不少,像今天这台,很明显是拆修了无数次,如此一来拆装元宝梁的问题也就迎刃而解。

最后看一下发动机底盘前部位置,发现发动机有严重的漏油痕迹。

OK,检测到这里我们基本已经可以宣布结束了,毕竟在逸哥的心里已经有了一个明确的答案,接下来的时间让逸哥给该车的芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少车况进行一个稍微的总结然后在芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少给客户进行汇报。



整体检测完,此车的问题还真是不少,外观钣金那些都是小问题,变速箱拆修,发动机漏油以及严重调表,这些问题加到一起完全可以让任何购车的人放弃此车,当然了,价格是前提。

语言组织好之后其实逸哥也么有着急将车况汇报给客户,当务之急应该是先离开车芍药花-十几万公里的玛莎拉蒂GT,车行报价72万,这样的车况你觉得值多少行,不然过后客户将电话打给车行之后又免不了一阵扯皮,所以先溜了再说!



OK,以上就是本次的检测故事全部过程,一台车况有些垃圾的玛莎拉蒂GT,到了结尾逸哥再给大家分享一下玛莎GT的市场行情。

就拿我们今天检测的这一款来说,市场行情普遍在60万左右,而逸哥刚刚检测的这一台竟然报价72万,是梁静茹给了你太多的勇气了吗?

好了,今天就给大家聊这么多,各位如果对文章内容有什么疑问的可以在评论区留言!

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